Центральный военно-морской музейnavalmuseum.ru

Балтийский флот в Первой мировой войне. 1914–1917 гг.

19 июля (1 августа) 1914 г. Россия вступила в войну на стороне стран Антанты против Германии и Австро-Венгрии. Балтийскому флоту предстояло оборонять подступы к столице Российской империи — Петрограду (так переименовали Санкт-Петербург с началом войны). Большой вклад в успешное решение этой задачи внес командующий Балтийским флотом адмирал Н. О. Эссен.

Оборона в Финском заливе строилась на использовании минно-артиллерийских позиций — сочетании береговых артиллерийских батарей с минными заграждениями. В течение всей войны на Балтике роль мин оказалась чрезвычайно велика. Русские корабли — крейсеры, заградители, миноносцы ставили мины даже в южной части Балтики, у берегов Германии, нанеся немалый урон силам противника.

В 1915 г. основной задачей Балтийского флота стала оборона Рижского залива. Здесь вели борьбу разнородные силы флота, включая подводные лодки и морскую авиацию. В 1916 г. активно действовали подводные лодки, стремясь перерезать пути доставки железной руды из Швеции в Германию. Действия сил флота обеспечивали тральщики.

После Февральской революции 1917 г. активность флота стала снижаться. Продолжали воевать лишь экипажи малых кораблей, не затронутые революционной пропагандой. Последней операцией в ходе войны на Балтике стало Моонзундское сражение (октябрь 1917 г), когда германскому флоту были нанесены серьезные потери. Однако при этом силы Балтийского флота оказались вытеснены в Финский залив.

• 
  Постановка минного заграждения отрядом крейсеров "Рюрик", "Баян", "Адмирал Макаров", "Олег", "Богатырь" у острова Готланд 24 ноября 1915 г.Художник В. П. Яркин. 2007 г.
• 
  Маневры Балтийского флота 1912 г.Художник М. В. Петров-Маслаков
• 
  Адмирал Н.О. Эссен (1861-1915)Скульптор З. Г. Абашвили. 1991 г.
• 
  Адмирал Эссен Николай Оттович (1860-1915)Художник В. А. Печатин. 1995 г.
• 
  Постановка минных заграждений Балтийским флотом 31 июля 1914 г.Художник М. В. Петров-Маслаков. 1993 г.
• 
  Модель минного транспорта "Волга" (1905)Модельная мастерская С.-Петербургского порта. 1905 - 1904 гг.
• 
  Модель эскадренного миноносца "Генерал Кондратенко" (1906) Модельная мастерская "В.Крейтон и Ко.Або "1906 Дерево, металл. 95 х 300 х 28 см (М 1:50 н.в.).
• 
  Мина гальваноударная образца 1908 года с якорем
• 
  Мина ударно-механическая образца 1912 года, учебная с вырезом в корпусе.
• 
  Защитник минный системы П.П. Киткина образца 1914 года
• 
  Модель крейсера I ранга "Богатырь"Модельная мастерская судоверфи "ВУЛКАН ШТЕТТИНГ". 1902 г.
• 
  Модель германского лёгкого крейсера "Кольберг" (SMS KOLBERG) (1908 ), экспонируется, как модель "Аугсбурга" (SMS AUGSBURG) (1909 )Модельная мастерская завода "ШИХАУ". Польша страна, г. Данциг. 1908 г.
• 
  Модель тральщика "Запал" (1915)Автор Ю. И. Федоров. 1965 г.
• 
  Маховик кулисы левой машины тральщика "ЗАПАЛ". 1911 г.Ижорский завод. 1910 г.
• 
  Телеграф машинный с тральщика "Запал"Ижорский Адмиралтейский завод. 1910 г.
• 
  Модель посыльного судна "Штык" , 1910Дерево. 110 х 29 х 42.
• 
  Круг спасательный с крейсера "Паллада"Новое Адмиралтейство. 1906 г.
• 
  Модель канонерской лодки "Сивуч" (1907)Модельная мастерская Санкт-Петербургского порта. 1906-1915 гг.
• 
  Модель дизель-электрической, торпедной подводной лодки "Волк" (1915)Модельная мастерская ЦВММ. 1950 г.
• 
  Торпеда разрезанная. Образца 1912 г.
• 
  Противолодочная бомба. 1915 г.
• 
  Модель эскадренного миноносца "Новик" (1911)Модельная мастерская верфи "ВУЛКАН". Германия страна, г. Штеттин. 1911
• 
  Модель линейного корабля "Петропавловск" (1911)Модельная мастерская ЦВММ. 1949 г.
• 
  12-дюймовый (305-мм) снаряд с бронебойным и баллистическим наконечником
• 
  Штурвал с колонкой гидравлического привода управления рулём французской фирмы "АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ФОРЖ И ШАНТЬЕ ДЕ-ЛЯ-МЕДИТЕРРАННЕ - ЛА СЕЙН" (Тулон).Предположительно с эскадренного броненосца "ЦЕСАРЕВИЧ". 1901 г.Завод "Форж и Шантье". Франция страна. 1901 г.
• 
  Модельная композицияДемонстрирующая способы траления: парным тралом образца 1898 г. системы К.Ф.Шульца (1864-1904) и змейковым тралом образца 1911 г. В футляре. Неизвестный автор. 1910-е гг.
• 
  Компас магнитный, главный, 8-дм, с жидкостью, донной подсветкой, с нактоузом, образца 1908 г. с германского лёгкого крейсера "Магдебург" (SMS MAGDEBURG) (1911) (временно с котелком КП-15013)Фирма "CARL BAMBERG.BERLIN-FRIEDENAU". Германия страна, г. Берлин. 1911
• 
  Круг спасательный с германского крейсера "Фридрих Карл"1914 - 1918 гг.
• 
  Зимовка кораблей Балтийского флота в Гельсингфорсе. 1916-1917 гг.Художник С. В. Пен. 2004 г.