Центральный военно-морской музейnavalmuseum.ru

Воссоздание Российского императорского флота. 1905–1914 гг.

Необходимость спешного восстановления морской мощи России по окончании войны была совершенно очевидной. Воссоздание флота шло по двум главным направлениям: подготовка флотских кадров и строительство кораблей.

Начиная с 1906 г. корабли Балтийского флота ежегодно совершали дальние плавания для обучения корабельных гардемаринов — воспитанников Морского корпуса и Морского инженерного училища имени императора Николая I. Нижние чины интенсивно обучались в учебных отрядах и школах специалистов. Боевая подготовка сил флота проходила с учетом опыта прошедшей войны и принесла хорошие плоды. Результативность артиллерийских и торпедных стрельб резко возросла. На вооружение были приняты новые артиллерийские орудия, снаряды к ним, торпеды и мины, которые успешно осваивались.

Активно росла численность корабельного состава Российского флота. Достраивались, с учетом опыта войны, корабли прежних проектов, строились новые крейсеры, паротурбинные эскадренные миноносцы, подводные лодки, тральщики, корабли специального назначения и вспомогательные суда. Для Балтийского флота были заложены четыре линейных корабля принципиального нового, дредноутного типа, для Черного моря — три подобных линкора. Они вступили в строй в 1914–1917 гг. и стали главной ударной силой Российского флота. Однако его модернизацию в полной мере к началу Первой мировой войны завершить не удалось.

• 
  Спуск на воду линейного корабля "Андрей Первозванный"Художник М. В. Петров-Маслаков, 2002 г.
• 
  Модель учебного судна "Океан" (1902)Говальдс верке, судоверфь. Германия, г. Киль-Гаарден. 1902 Дерево ольховое, дерево грушевое, дерево кленовое, серебро, дерево тиковое (Футляр). 90 х 300 х 26 см - модель, 114 х 326 х 60 см - футляр (М 1:48 н.в.).
• 
  Модель бензин-электрической, торпедной, подводной лодки "Пескарь" с показом внутренних помещений (1905)Учебный отряд подводного плавания. Латвия, г. Лиепая. 1913 г.
• 
  Модель дизель-электрической, торпедной подводной лодки "Минога" (1908)
• 
  Модель миноносца "Прыткий" (1895), экспонируемая с названием "Свирепый"Модельная мастерская С.-Петербургского порта. 1901 г.
• 
  Спасение утопающего шлюпкой с корабляХудожник П. Н. Савельев
• 
  Модель памятника в память спасения жителей МессиныСкульптор П. Кюфферле. 1909 г.
• 
  Линейные корабли "Слава", "Цесаревич" и крейсер "Богатырь" у берегов Кольского полуострова 1906 г.Художник М. В. Петров-Маслаков, 1992 г.
• 
  Ледоколы "Таймыр" и "Вайгач" у мыса ЧелюскинХудожник В. П. Яркин. 1990 г.